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泰国计划以210亿美元升级铁路网

泰国 墨闻 2020-3-1 12:09   50

泰国曼谷,一个以交通拥堵闻名的城市,正在寻求通过建设一个大型火车站和改造其铁路网来解决交通拥堵和污染问题。


曼谷是泰国最大的铁路发展项目的中心,该项目将使乘火车前往中国和新加坡成为可能,并将把泰国的大部分主要城市与曼谷及其不断扩大的交通系统连接起来。曼谷是一个因日常交通拥堵和季节性有毒雾霾而窒息的首都。


泰国政府已承诺投入超过210亿美元(771亿迪拉姆),以扩大曼谷的轨道交通、延长铁路线路和建设高速铁路--该中心将在2021年建成东南亚最大的火车站,耗资13亿美元。


这一计划是政府缓解空气污染行动的一部分。过去几个月里,大量耗油的车辆和发电机的废气被认为是造成曼谷和部分地区笼罩危险烟雾的罪魁祸首。政府敦促市民多使用公共交通工具,并将扩大公共交通系统作为优先事项。


泰国计划以210亿美元升级铁路网(1)


“从长远来看,这将有利于该国的经济和环境,”Ayudhya银行(BankofAyudhya)首席经济学家颂普拉温·曼普拉斯(SomprawinManprasert)表示。“污染问题表明,我们已经到了行动开始伤害我们的地步。”


泰国的铁路雄心不仅是减少化石燃料使用的工具,也是提振陷入困境的经济、改革过时的列车系统和驯服货币的工具。铁路网是一个旗舰基础设施项目,被视为经济的主要支撑,因为严重的干旱和由于冠状病毒爆发而导致的旅游业衰退。


在未来3年330亿美元的基础设施预算中,大部分将用于铁路项目,其目标是在泰国寻求从5年来最慢的增长中复苏之际,将带来更多私人投资,并提振消费。


他说:“全球经济相当疲弱,利率亦相当低。“现在是投资基础设施的最佳时机,”泰国国家铁路代理省长沃拉武特·马拉(Voravuth Mala)在接受采访时说。“如果人们能够快速方便地旅行,经济将是好的。这就是我们赖以生存的理念。“


这一发展将使国家客运铁路的运力翻番,并通过轨道加倍将货运能力提高三倍。预计升级后每年将为超过2200万名商业乘客提供服务,并运送超过3000万吨商品。高速铁路将把泰国主要城市与曼谷连接起来,曼谷是一个拥有1000万居民和2000万游客的城市,交通系统的线路数量也将增加一倍。


尽管中国和日本的铁路系统与泰国相比相形见绌,但这种扩张对泰国来说是罕见的。在泰国,由于转向高速公路,铁路网已经发展了近70年。国家铁路网络在1951年达到了3300公里,但在过去的69年中仅增加了700公里。


“投资铁路系统对于经济发展是必要的,”Thammasat商学院国际商业、物流和运输系副教授PavidaPananond说。“但泰国需要注意的是,这些项目是如何实施的,是否会成为腐败和从预算中吸取利益的既得利益源。”


沃拉武先生已经在铁路公司工作了30年,他现在开始看到他早年讨论的项目取得了成果。到2037年,随着旅游目的地和边境城镇增加路线,网络长度预计将增长60%。


朱拉隆功大学交通研究所主任ManojLohatEPAnt说,双轨铁路将使货物和乘客的运输更加高效,并降低该国的物流成本。然而,高速铁路在至少十年内不会有足够的需求,政府仍然需要为曼谷的交通发展合适的接驳系统,以增加使用,他说。


泰国的第一条高速铁路将连接到老挝首都万象的中国铁路网。它将由中国建造,并将成为一带一路计划的一部分。它还将起到驯服泰铢的作用,泰铢去年已经升值,部分原因是它拥有一个健康的经常账户和大量的外国现金。


经济部长理事会秘书PooTRAkool说,与中国外长的合同将以美元表示。他说:“在签订合同之日购买大量美元将削弱泰铢,扭转这一趋势。”他补充说,这是泰国政府首次在合同中使用美元作为货币,但在未来可能会变得更加普遍。


608公里铁路网的第一期工程正在建设中。第二阶段,将连接中国铁路在老挝,是在设计阶段。一些涉及668公里和970公里线路的高速合同正在计划中。


据国家铁路公司Voravuth称,当庞大的曼谷火车站于2021年年初开通时,铁路机构计划逐步淘汰旧的柴油机车,并将其替换为电动火车。这一想法与中国的电力计划是一致的,该计划旨在减少化石燃料产生的电力份额,并增加可再生能源的发电量。


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